Trục giữa xe đạp là gì? Phân loại và hướng dẫn bảo dưỡng đúng cách

Trục giữa xe đạp, một bộ phận không thể thiếu trong cấu tạo của mỗi chiếc xe đạp, giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối cố định cánh tay đòn với khung xe. Cùng tìm hiểu chi tiết hơn về trục giữa xe đạp trong bài viết dưới đây. 

Trục giữa xe đạp là gì?

Trục giữa, còn được gọi là "trục chính" hoặc "bottom bracket" trong tiếng Anh, nằm ở phần giữa của khung xe đạp, dưới bộ phận đạp (pedal). Nó bao gồm một trục cố định, các bạc đạn (bearings) và thân vỏ trục giữa, giúp kết nối trực tiếp hoặc gián tiếp với cánh tay đòn và bộ biên động (crankset).

Trục giữa, một bộ phận quan trọng nhưng thường không được chú ý đến, là tâm điểm kết nối giữa bánh xe và khung xe đạp. Đây không chỉ là nơi giữ cho bánh xe cố định với xe đạp mà còn giúp bánh xe quay trơn tru, đảm bảo sự vận hành mượt mà và ổn định cho toàn bộ cấu trúc xe đạp. Vai trò của trục giữa trong việc duy trì sự cân bằng và độ bền của xe đạp là không thể phủ nhận, góp phần tạo nên trải nghiệm lái xe an toàn và thoải mái cho người sử dụng.

Các loại trục giữa xe đạp hiện nay

Trên thị trường hiện nay có 2 loại trục giữa phổ biến là trục giữa lỗ vuông và trục giữa rỗng, mỗi loại có ưu nhược điểm riêng

Trục giữa lỗ vuông

Trục giữa lỗ vuông, như cái tên của nó, được thiết kế với một lỗ hình vuông ở giữa, cho phép cánh tay đòn được gắn chặt vào trục. Điều này không chỉ giảm thiểu sự cố khi sử dụng mà còn tạo điều kiện dễ dàng hơn trong việc bảo dưỡng và thay thế khi cần thiết.

Trục giữa lỗ vuông có giá thành rẻ, phù hợp với mọi đối tượng người dùng.Với cấu tạo đơn giản, việc tháo lắp và bảo dưỡng trở nên dễ dàng, không yêu cầu nhiều công cụ chuyên môn. Khả năng tương thích với nhiều loại khung xe đạp, từ cổ điển đến hiện đại, làm cho trục giữa lỗ vuông trở nên phổ biến.

Tuy nhiên, so với các loại trục giữa hiện đại, trục giữa lỗ vuông có trọng lượng nặng hơn, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của xe đạp khi di chuyển trên quãng đường dài.Trong một số trường hợp, việc sử dụng trục giữa lỗ vuông có thể không mang lại hiệu suất cao nhất cho xe đạp, đặc biệt là với những mô hình xe đạp đua hoặc xe đạp thể thao.

Tổng hợp ưu nhược điểm của trục giữa lỗ vuông

Ưu điểm	Nhược điểm
Dễ tìm kiếm và thay thế, bảo dưỡng thuận tiện	Tương đối nặng, có thể làm giảm hiệu suất khi di chuyển xa
Chi phí hợp lý, tiết kiệm cho người tiêu dùng	Hiệu suất làm việc không bằng các loại trục hiện đại
Tương thích tốt với nhiều dòng xe khác nhau	Cần dụng cụ chuyên biệt để tháo lắp, có thể khó khăn cho người mới
	Sử dụng lâu dài có thể gây ra mài mòn cho các bộ phận liền kề

 

Trục rỗng xe đạp

Trục rỗng xe đạp, thường được gọi là trục giữa cốt rỗng (Hollowtech Bottom Bracket - BB), đánh dấu một bước tiến lớn trong công nghệ sản xuất xe đạp, nhất là trong phân khúc cao cấp. Được chế tạo từ những vật liệu cao cấp như nhôm hoặc thép không gỉ, trục này không những chắc chắn mà còn có trọng lượng nhẹ hơn hẳn so với các loại trục truyền thống.

Trục rỗng có thiết kế thông minh với phần trục chính là một ống rỗng, giảm bớt khối lượng đáng kể so với trục đầy đặn. Phần vỏ ngoài cũng được gia cố để tăng cường độ bền và khả năng chịu lực. Nhờ vậy, trục rỗng không chỉ cải thiện hiệu suất đạp mà còn giảm thiểu sự hao mòn trong quá trình sử dụng, qua đó kéo dài tuổi thọ của xe.

Trục rỗng trọng lượng nhẹ, cải thiện hiệu suất đạp, đặc biệt quan trọng với các vận động viên đua  và người đam mê thể thao. Sử dụng vật liệu cao cấp cùng với thiết kế cấu trúc cải tiến, trục rỗng đảm bảo sự bền bỉ ngay cả khi đạp với cường độ cao. Thiết kế thông minh của trục giúp phân tán lực đạp một cách hiệu quả, qua đó bảo vệ các linh kiện khác trên xe không bị hao mòn nhanh chóng.

Trục rỗng có giá thành cao hơn nhiều so với trục giữa lỗ vuông, tương đương với chất lượng và công nghệ mà nó mang lại. Đây có thể là một nhược điểm đối với những người có ngân sách hạn chế.

Tổng hợp ưu nhược điểm trục rỗng

Ưu điểm	Nhược điểm
Trọng lượng nhẹ, tối ưu cho việc đi xe khoảng cách xa	Giá thành cao so với các loại trục khác
Bảo trì và tháo lắp thuận lợi, không tốn nhiều công sức
Hiệu năng ổn định, độ bền tốt, phù hợp với nhiều loại địa hình

Hướng dẫn bảo dưỡng trục giữa xe đạp đúng cách 

Bảo dưỡng trục giữa xe đạp là một quá trình quan trọng để đảm bảo chiếc xe của bạn hoạt động trơn tru và kéo dài tuổi thọ.

Các bước bảo dưỡng

1. Kiểm tra: Định kỳ kiểm tra xem có tiếng ồn lạ hoặc lỏng lẻo không.

2. Vệ sinh: Sử dụng bàn chải và vải để làm sạch trục giữa, loại bỏ bụi bẩn và dầu cũ.

3. Bôi trơn: Sau khi làm sạch, bôi trơn trục giữa bằng dầu nhờn xe đạp chất lượng, tránh bôi quá nhiều để không hấp dẫn bụi bẩn.

Dụng cụ cần có

• Bộ lục giác

• Tuốc nơ vít

• Dung dịch tẩy rửa

• Dầu nhờn xe đạp

• Bàn chải mềm

• Khăn khô

• Nước sạch

Chi tiết các bước

1. Tháo trục: Sử dụng lục giác để tháo trục giữa ra khỏi khung xe.

2. Làm sạch: Dùng dung dịch tẩy và bàn chải mềm để vệ sinh các bộ phận.

3. Lau khô: Đảm bảo rằng mọi bộ phận đều khô ráo trước khi lắp lại.

4. Bôi trơn: Lắp trục giữa vào xe và bôi trơn đúng cách để đảm bảo vận hành trơn tru.

Trên đây là các thông tin liên quan đến trục giữa xe đạp, nếu cần tư vấn thêm thông tin hay liên hệ hotline xedap5s để được tư vấn sớm nhất.